Gruppo Termico Standard Bore Ø 56 mm, 250 cc con guarnizioni necessarie per l'installazione - Athena - AH-P400010100001

Il gruppo termico Standard Bore di ricambio sviluppato da Athena è perfettamente conforme alle specifiche originali e completo di tutti i componenti necessari. Ogni accessorio viene testato accuratamente prima di essere commercializzati in modo tale da offrire al cliente un prodotto sicuro ed affidabile. I test vengono effettuati in prima battuta dai tecnici interni e in secondo luogo in pista dai piloti. Il cilindro è realizzato in lega di alluminio ad alto contenuto di silicio ed ogni lavorazione è effettuata con tecnologie innovative e con le migliori macchine utensili a controllo numerico CNC per assicurare tolleranze di lavorazione ridotte e massima precisione. Il cilindro è già pronto per l'installazione senza bisogno di apportare modifiche al basamento motore originale, e comprende il raccordo di ingresso olio del miscelatore e la boccola in ottone per l'alberino delle valvole di scarico premontati: per quest’ultima è stata prevista una sede filettata al posto del classico fissaggio ad interferenza rendendo molto più semplici eventuali future operazioni di smontaggio e rimontaggio. L’interno della canna cilindro è trattato al Motor-Niksil per assicurare una migliore scorrevolezza del pistone, attriti ridotti e minore usura dei segmenti, il tutto a favore della durata e della costanza di prestazioni: conferendo particolare durezza alla canna cilindro il trattamento Motor-Niksil ne limita l’usura ed aiuta a mantenere inalterata nel tempo la dimensione nominale dell’alesaggio. La raggiatura interna del traversino di scarico con lavorazione CNC scongiura il rischio di dilatazioni eccessive che potrebbero danneggiare il pistone, garantendo così la perfetta affidabilità e durata nel tempo. Il kit pistone testa piatta di Athena è stato ideato e sviluppato appositamente per le elevate prestazioni di cui questo gruppo termico è capace: è stata posta grande attenzione sulla scelta di una lega di alluminio ad alto contenuto di silicio per un basso coefficiente di dilatazione termica e quindi la possibilità di poter tenere tolleranze di accoppiamento tra pistone e cilindro ridotte. Il mantello pistone è di tipo alleggerito per massime prestazioni ed integra un rivestimento superficiale in Bisolfuro di Molibdeno per ridurre gli attriti, la rumorosità e migliorare la scorrevolezza del pistone. Lo spinotto pistone è di tipo biconico per maggiore resistenza e leggerezza e realizzato in lega di acciaio aeronautico con trattamento di nitrurazione che ne garantisce elevata durezza e basso attrito. Nel kit guarnizioni incluse sono presenti tutte le guarnizioni necessarie all’installazione del gruppo termico ed è perfettamente compatibile con i componenti originali. I materiali utilizzati e le tecnologie di realizzazione le rendono particolarmente resistente a oli, carburanti, mix di acqua con antigelo e anticorrosione, oltre ovviamente ad avere un’elevata resistenza a sollecitazioni meccaniche e termiche e un ottimo adattamento alle superfici. Le guarnizioni sono inoltre sottoposte a un trattamento superficiale di finitura per prevenire qualsiasi fenomeno di aderenza con la testata o il blocco motore, che porterebbe la guarnizione a lacerarsi e deteriorarsi nel tempo, perdendo così la sua capacità di tenuta uniforme.