Pastiglie freno posteriori primo equipaggiamento organiche - MQ-07HD10-11-P

Brembo è un’azienda leader mondiale nella produzione di impianti frenanti. L’esperienza maturata nel settore le ha permesso di riuscire ad avere un ampio catalogo prodotti in grado di soddisfare le esigenze di tutti i motociclisti.
Le pastiglie freno brembo sono fatti principalmente di due mescole:
- Sinterizzate: mescola pastiglie freno realizzata da polveri metalliche. La forma della pastiglia freno si ottiene mediante stampo, alle polveri vengono aggiunte lubrificanti, che attribuiscono stabilità alla frenata, e abrasivi, che tengono puliti i dischi.
- Organiche: la mescola è composta da polveri metalliche e resine che determinano il coefficiente d’attrito, oltre che da lubrificanti e abrasivi.
Come scegliere la mescola?
Le pastiglie freno moto, e la mescola dalla quale sono composte, vanno scelte in base all’utilizzo che se ne andrà a fare. Si potrebbe tracciare una linea, alla temperatura di 350°, tra pastiglie adatte all’utilizzo in strada e quelle per l’utilizzo in pista. Le prime mantengono prestazioni elevate se riescono a stare sotto la temperatura di 350°, superata questa soglia potrebbero perdere di efficacia con una tendenza a “scivolare” sul disco. Le pastiglie freno per pista invece sono progettate per resistere a queste temperature e mantenere elevate le prestazioni. La scelta della pastiglia è condizionata anche dalla tipologia di mezzo nella quale verranno installate. Le pastiglie freno scooter sono pensate appositamente per questo mezzo, dato l’utilizzo cittadino la pastiglia deve essere in grado di resistere a frenate frequenti a basse velocità, inoltre le pastiglie freno posteriori subiscono maggiori solleciti rispetto a quelle anteriori. Brembo ha studiato delle pastiglie moto enduro specifiche che permettono di mantenere prestazioni elevate nonostante l’azione di agenti esterni, sabbia, acqua e fango, che vanno ad usurare la pastiglia.